Ich fahre seid heute Morgen wieder mit Sommerreifen. Das Reifendruck – Kontrollsystem hat nach einigen Metern verrückt gespielt. Ich habe dann ein paar Tasten gedrückt und die Einstellungen wurden neu kalibriert. Dies ist in folgenden Fällen notwendig:

• Reifenwechsel
• Radpositionsänderung
• Luftdruckänderung durch Fahrer (z. B. Teillast / Vollast)
• Werkstattarbeiten am Fahrwerk

Übrigens wird im BMW 5er (E60) das Tech Warnair System von Dunlop Tech verwendet. Näheres gibt es hier.